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       3月31日沉阳局集团公司在沈东物流基地举办

　　“沈铁推出8项货运举措 ，助力公司复工复产”

　　现场发布会暨集中媒体采访活动

　　辽宁日报、辽宁电视台、东方卫视

　　沉阳日报、东北新闻网等17家媒体

　　共28名新闻记者参加

　　推出了多篇精彩报道

　　小编这就带大家看看

　　各家新闻媒体都是怎么报道的？

　　东方卫视看看新闻

　　中铁沉阳局：8项铁路货运新举措助力复工复产

　　沉阳电视台新闻联播

　　助力复工复产——铁路沉阳局：减免多项费用 降低物流成本

　　指尖沉阳补辫辫网报道

　　中国铁路沉阳局集团公司8项货运新举措助力复工复出

　　中国新闻网报道

　　沈铁推出8项货运新举措 降低物流成本助复工复产

　　中国铁路沉阳局集团有限公司(以下简称沉阳局集团公司)坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于近日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利公司货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输公司的责任担当。

　　延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40%的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，公司货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低公司货主的仓储成本。

　　减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为公司货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的公司货主到铁路发货。

　　减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为公司货主节省物流成本。

　　降低专用线委托服务费，鼓励公司开展专用线共用。专用线共用公司与专用线产权公司在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励公司通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。

　　降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对公司货主发到沉阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沉阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。

　　降低公司租用机车费用，减少公司运输成本支出。取消公司租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡公司租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻公司货主的运输成本负担。

　　建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多公司货主通过铁路发货。

　　补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条公司专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足公司物流运输急需。

　　据介绍，沉阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为公司消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。

　　网易辽宁网报道

　　沈铁推出8项货运新举措 助力复工复产

　　中国铁路沉阳局集团有限公司（以下简称沉阳局集团公司）坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利公司货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输公司的责任担当。

　　延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，公司货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低公司货主的仓储成本。

　　减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为公司货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的公司货主到铁路发货。

　　减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为公司货主节省物流成本。

　　降低专用线委托服务费，鼓励公司开展专用线共用。专用线共用公司与专用线产权公司在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励公司通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。

　　降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对公司货主发到沉阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沉阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。

　　降低公司租用机车费用，减少公司运输成本支出。取消公司租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡公司租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻公司货主的运输成本负担。

　　建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多公司货主通过铁路发货。

　　补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条公司专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足公司物流运输急需。

　　据介绍，沉阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为公司消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。

　　东北新闻网报道

　　沈铁推出8项货运新举措 消除疫情影响 锚点助力复工复产

　　中国铁路沉阳局集团有限公司坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利公司货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输公司的责任担当。

　　延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40%的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，公司货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低公司货主的仓储成本。

　　减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为公司货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的公司货主到铁路发货。

　　减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为公司货主节省物流成本。

　　降低专用线委托服务费，鼓励公司开展专用线共用。专用线共用公司与专用线产权公司在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励公司通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。

　　降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对公司货主发到沉阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沉阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。

　　降低公司租用机车费用，减少公司运输成本支出。取消公司租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡公司租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻公司货主的运输成本负担。

　　建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多公司货主通过铁路发货。

　　补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条公司专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足公司物流运输急需。

　　据介绍，沉阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为公司消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。

　　中国交通在线报道

　　沈铁：消除疫情影响 降低物流成本 助力复工复产

　　中国铁路沉阳局集团有限公司坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利公司货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输公司的责任担当。

　　延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。

　　向社会各界公布利用率不足40%的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，公司货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低公司货主的仓储成本。

　　减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。

　　对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为公司货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的公司货主到铁路发货。

　　减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。

　　对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为公司货主节省物流成本。

　　降低专用线委托服务费，鼓励公司开展专用线共用。

　　专用线共用公司与专用线产权公司在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励公司通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。

　　降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。

　　对公司货主发到沉阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策;同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沉阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。

　　降低公司租用机车费用，减少公司运输成本支出。

　　取消公司租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡公司租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻公司货主的运输成本负担。

　　建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。

　　继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多公司货主通过铁路发货。

　　补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。

　　加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用;对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条公司专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足公司物流运输急需。

　　据介绍，沉阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为公司消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。

　　北斗融媒

　　降费用 减成本 沈铁多项举措帮助公司度过难关